Spænski lestarframleiðandinn Talgo hefur notað kolefnisstyrkt samsetningar til að búa til undirvagn ramma fyrir háhraða lestir sem draga úr þyngd um 50%. Þessi þyngdarlækkun eykur orkunýtni lestarinnar og getu farþega.
Bogie ramminn, næststærsti burðarþáttur lestarinnar, hefur strangar kröfur um burðarvirki. Hefðbundnar stálplata soðnar útgáfur eru næmar fyrir þreytu vegna rúmfræði og suðuferla. Talgo staðfesti kolefnistrefja samsetningar sem stálval og uppfyllir skipulagskröfur með kyrrstæðum, þreytu og ekki eyðileggjandi prófunum. Handlagður kolefnistrefja prepreg var notaður til að uppfylla eld, reyk og eituráhrifastaðla en draga úr þyngd.
Talgo er þróað fyrir Avril háhraða lestina og stefnir að því að prófa kolefnistrefja samsettan Bogie ramma við raunverulegar aðstæður fyrir endanlegt samþykki og auka beitingu sína til annarra fjöldaflutningabifreiða. Minni þyngd lestarinnar mun draga úr orkunotkun og slita á brautum. Reynslan sem fengin er af þessu verkefni mun einnig styðja nýja járnbrautarstaðla til að samþykkja samsett efni.
